A Noël, au pied du sapin, se cache de temps à autre sur un cadeau plus insolite. Comme cette année, où je me suis vu offrir un stage de pilotage d’avion. Un cadeau de mon épouse que je me suis évidemment empressé d’utiliser. Trois jours après, j’ai appelé l’aéroclub pour réserver une date ! Et c’est ainsi que, samedi dernier, je suis parti à l’aérodrome avec mon beau-père pour m’envoyer en l’air. Nous avons fait la connaissance de Lucas, un pilote professionnel. Il nous a donné un petit court théorique, puis nous avons pris place à bord de l’appareil et je me suis installé côté pilote. Comme l’avion avait quatre places, ma chérie a pu grimper à bord en tant que passagers. Normalement, mon formateur devait gérer le décollage et l’atterrissage, qui sont les phases assez compliquées. Mais ne devais pas avoir l’air assez angoissé à son goût, parce qu’il a décidé que c’était à moi de tout faire. Ce n’était pas vraiment dangereux, puisque l’avion était destiné à la formation : toutes les commandes étaient donc en double. Marco pouvait ainsi corriger mes erreurs au besoin. La partie décollage ne m’a pas posé le moindre problème, en fin de compte. Lorsu’on a mis les gaz, il suffit de tirer doucement sur le manche, et le bleu envahit la vue. Et une fois en l’air, même un enfant de 5 ans pourrait prendre les commandes. Les petits avions s’avèrent extrêmement une excellente maniabilité. D’une certaine manière, j’ai même trouvé ça plus simple à piloter. Là-haut, il faut prendre en considération une nouvelle dimension, mais il n’y a ni obstacle ni de circulation. D’ailleurs, bapteme en avion on peut obtenir son brevet de pilote avant même d’avoir l’âge pour passer le permis de conduire ! Cela dit, piloter demande de rester concentré à tout moment. Si l’appareil est certes maniable, ne fait pas le poids d’un Airbus : le moindre souffle de vent suffit à le faire tanguer. Il faut donc compenser en permanence avec le manche. Mais ça n’a vraiment rien de bien compliqué. La seule partie délicate, au final, c’est l’atterrissage. Mais même là, Max a dû intervenir pour corriger notre inclinaison. Si vous êtes intéressé par LINK, veuillez consulter notre page d’accueil. Mais sinon, j’ai été seul aux commandes du début à la fin. Au final, j’ai beaucoup apprécié cette initiation au pilotage d’avion est une bonne façon d’ouvrir cette année 2016. Et au-dessus de cette campagne, la vue est en outre remarquable.